一铁路大工程中标！
来源：江南在线登录入口 发布时间：2025-10-15 22:49:06
项目概略：新建合肥至池州铁路坐落安徽省境内，大致呈南北走向。线路北起合安高铁合肥西站，途经合肥、铜陵、池州，终至池黄高铁九华山站。线km，使用合安高铁长度82.5km，新建线km，含合肥纽带、池州区域相关工程。正线座，正线座，全线%。全线座（枞阳站、池州东站），使用车站2座（庐江西站、九华山站）。
工期：项目建造总工期42个月。方案开工日期2025年9月，方案竣工时刻为2029年3月。
第三名：中铁武汉电气化局集团有限公司 评标价：71298.6639（万元）
1.沪昆外绕线：本项目自沪昆铁路塘雅站东端引出，经金东区、婺城区，接入蒋堂站，新建正线km，联络线km，新建杨梅塘、金华雅畈、新江岭、长山4站，改建塘雅、金华南、蒋堂3站，撤除江岭站，其间金华雅畈站为既有金华东编组站外迁后还建的新编组站，并新建杨梅塘铁路货运中心。同步建造①塘雅站东端既有沪昆正线km，其间，上行沪昆改线单线km；②金千铁路改线竹马馆至白龙桥段，线单线km；③金千铁路改线长山至白龙桥段，线单线km。④金温铁路改线单线km；⑤金华南客机折返段及走行线km，走行线单线km；⑥沪昆客车上行联络线单线km；⑦沪昆客车下行联络线单线km；⑧金温普速客车上行疏解线单线km；⑨金温卡车联络线单线km；⑩新建杨梅塘站至金华南站连接线单线km。使用既有白龙桥站西端中石油专用线单线km。
2.金义三四线：塘雅至义乌段新建正线.291公里，全线公里，桥隧比81.93%。本项目与沪昆高铁联络线单线公里、与金甬铁路联络线座。
本次投标规划：邻营改移路途25处，改移水沟9处；6座公跨铁桥梁。工程规划内改路改沟（路面、土石方、隶属工程、边坡防护与加固、排水、支挡工程、地基加固处理、水沟混凝土等）以及公跨铁桥梁的（根底、墩台、梁、支座、桥面系及隶属等）悉数施工内容的完结、缺点职责期缺点修正及保修期保修职责。详细的细节内容依照施工图规划文件。
项目建造规划：线路起于杭州城市轨道交通1、8号线文海南路站，经下沙高教园区及大学城北单元、海宁钱塘世界新城、海宁工业园区、长安镇，止于杭海城际长安站，线.1公里，桥梁段长14.6公里，路基段长0.2公里。全线座，为文海南路站、银海街站、奥特莱斯站；高架站 4座，为秋潮路站、景象大路站、政务中心站、长安站。新建长安南车辆段，同享杭海城际长海主变电所和桐斜主变电所，同享杭海城际盐官操控中心。设置双联络线，具有与杭海城际跨线运营功用。项目规划最高作业速度120公里/小时，项目概算总出资94.89亿元，建造地址坐落杭州钱塘区、嘉兴海宁市，方案于2029年建成。项目业主为浙江钱海市域铁路有限公司，财物金额来历为财政资金及自筹，出资份额为（国有资金或财政资金占比）40%。
TJSG-1标段路程规划为右DK2+906.001～右DK4+829.222，起点为银海街站（不含），经奥特莱斯站（含）后总算奥特莱斯站～秋潮路站盾构段结尾。线m，盾构区间总长度约为1756m（双延米），其间钱塘段盾构区间长度约为364m（双延米），明挖车站外包长度约169m，基坑规范段开挖深度17.8m，宽度20.7m。首要建造内容为下沙至长安市域铁路工程土建施工TJSG-1标段路程规划内触及的地下车站及盾构区间永久工程、暂时工程、前期工程〔路途渠化、交通疏解、桥梁拆复建、三改工程（改路、改河、改渠）、路途康复、雨水等管线迁改、其他管线搬迁合作施等〕、其它工程、施工设备、设备装置合作、装饰合作、检验、缺点职责期修正、保修期保修等内容，详细以施工图纸及工程量清单为准，盾构结尾的作业井及奥特莱斯站装饰不在本次投标规划。本次投标工程概算中的建安工程建造价格36204.01万元。
建造地址：山东省济南市。建造规划：凤凰黄河大桥南延工程上跨石济客专、梓权、胶济、胶济客专等铁路修建立交桥工程施工图规划内的悉数内容。
工程规划：南京至滁河市域（郊）铁路（南京段）工程同步施行部分3号线区间段南京北至新林场站区间（站房东侧）与北站快速路共结构明挖地道土建工程。
建造规划：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰
古城站，向西经吉首市至贵州省铜仁市铜仁站，新建线km，全线凤凰古城站、铜仁北站、铜仁站等 3 座车站。项目出资预算总额 93.02 亿元，其间工程出资 89.02 亿元，动车组置办费 4 亿元。技术规范：铁路等级：高速铁路。正线数目：双线 公里/小时。
般地段 20‰，困难地段不大于 30‰。到发线 米。调度指挥体系：调度会集。列车运转操控方法：自动操控。最小行车距离：3min。
供电、灾祸监测体系及相关工程的施工，包含修建、装置工程，设备置办、体系集成和合作联调联试和试运转等。方案工期：项目建造总工期 38.5 个月（1171 日历天，含联调联试及试运转）。方案
