【48812】【“十三五”效果巡礼】我国桥梁制作创多项世界第一

（新闻联播）：逢山开路，遇水搭桥。“十三五”期间，依托慢慢地加强的综合国力和自主发明新式事物的才能，我国桥梁规划制作水准不断提高，发明了多项世界第一，为经济社会继续健康开展发挥重要作用。

近来，连云港至镇江高铁行将全线米的五峰山长江公铁大桥的铁路桥也首先运营，它是现在世界上作业速度最快、运转荷载最大、跨度最大的公铁两用悬索桥。据国铁集团不完全统计，“十三五”期间，我国铁路建成通车桥梁14039座达8864.1公里，其中高铁桥梁6392座6343.7公里。

再过几天，世界跨度最大的全漂浮系统斜拉桥青山大桥将贯穿。来自交通运输部数据，从2015年底2019年底四年间，全国公路桥梁从779159座增加到878279座。

“十三五”期间，我国规划制作的桥梁创下多个世界第一，毕都北盘江大桥是世界最高桥梁，杨泗港长江大桥是世界最大跨度双层公路悬索桥，沪苏通长江公铁大桥是世界首座跨度超千米公铁两用斜拉桥；正在制作的常泰长江大桥，是世界上首座集高速公路、城际铁路、一级公路为一体的过江通道，并将改写斜拉桥跨度的世界纪录。

从超千米大跨到超8000吨重载，从公路、铁路到公铁两用，一座座世界级桥梁的建成都凝聚着立异效果。

这几天，一列列动车组正在平潭海峡公铁大桥上试运转。全长16.3公里的平潭海峡公铁大桥是我国首座、世界最长的跨海公铁两用大桥，平潭海峡风大、浪高、流急、岩硬，全年有用作业时刻不超越120天。

2018年建成的港珠澳大桥集桥梁、地道和人工岛于一体，是世界现在路程最长、出资最多、施工难度最大、规划寿数运用最长的跨海公路桥梁。到现在，港珠澳大桥立异工法和配备各31项，取得专利454项，取得2020年世界桥梁与结构工程协会出色结构奖。

超级工程的背面是我国配备业的微弱开展。“十三五”期间，我国桥梁制作工业化水平逐渐提高，工厂制作、安装施工、流水线标准化作业、智能绿色制作水准不断增强。